Red Bull Air Race Report 2018

2018 レースカレンダー

11シーズン目を迎える究極の三次元モータースポーツの2018シーズンは、初開催のカンヌ（フランス）を含む全8戦が開催される。

Red Bull Air Race 2018シーズン日程
2月02日・03日：アブダビ（UAE）
4月21日・22日：カンヌ（フランス）
5月26日・27日：千葉（日本）
6月23日・24日：ブダペスト（ハンガリー）
8月25日・26日：カザン（ロシア）
9月15日・16日：ウィーナーノイシュタット（オーストリア）
10月6日・7日：インディアナポリス（米国）
11月17日・18日：フォートワース（米国）

ソリッドなフライトで決勝日の最速タイムを叩き出すも、惜しくもRound of 8で敗退したTeam FALKEN（室屋）。フォートワース大会5位、年間総合ランキング5位で2018年シーズンを終えた。

11月17日（土）・18日（日）（現地時間）、レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ2018最終戦フォートワース大会が、米国最大級のスポーツスタジアムのひとつである米国 テキサス・モーター・スピードウェイで開催された。

チームのファクトリーがあるカリフォルニアで大会前にキャンプを実施したTeam FALKEN（室屋）は、来シーズンを見越し、エンジンをオーバーホールしたものに載せ替える等の調整をおこなってフォートワースに乗り込んだ。

予選前日のフリープラクティスはパイロンヒットが続出するタフな天候の中おこなわれた。室屋は1回目のプラクティスでは53.500秒（ペナルティ+1秒）で12位、2回目は55.942秒（ペナルティ+4秒）で13位を記録。

2回のプラクティスでコース分析等をおこなったチームは、予選日におこなわれたフリープラクティス3では50.413秒（ノーペナルティ）を記録し3位に。続けておこなわれた予選では51.571秒（ノーペナルティ）で7位につけた。室屋はこの予選のフライトを振り返り「あのコンディションのなかで、このフライトとこのタイムなら悪くない。今日はフリープラクティス３からずっと落ち着いているので、いい状態だと思います。」と手応えを感じた様子をみせた。

迎えた決勝当日。Round of 14では予選8位のペトル・コプシュタイン選手（チェコ）と対戦。後攻でフライトした室屋は手堅くスムーズなフライトで53.724秒（ノーペナルティ）を記録し、次のラウンドに進出。

続くRound of 8では、ファステスト・ルーザーとして勝ち上がったカービー・チャンブリス選手（米国）と対戦することに。先攻の室屋は決勝日の最速タイムである52.519秒（ノーペナルティ）を記録。しかしカービー・チャンブリス選手がそれを上回る好タイムを記録し、次のラウンドに駒を進めることがかなわず、今大会を5位終えた。

室屋はこの結果を振り返り「今日はとても良い感触でした。Round of 8も調子は良かったですが、カービーが信じられないほど素晴らしいタイムを出したので、残念ながらFinal4には進出できませんでした。ですが、フライトには満足しています。天候が不安定だったのでパイロットにとっては良い状況ではありませんでしたが、パイロットのスキルを試す良いテストになったと思います。自分は特に問題はなかったので満足しています。」とコメントした。

今大会で6ポイントを獲得し、2018年シーズンを年間総合ランキング5位で終えたTeam FALKEN。タフなレース展開が続いた今シーズンの経験を糧に、来シーズンも再び年間総合優勝を目指し、チームはすでに2019年シーズンへの一歩を踏み出している。

新たにウインドレットを導入して今大会に臨んだTeam FALKEN（室屋）
フリープラクティスから安定したフライトをおこなうも、ペナルティ判定を受けて悔しくも初戦敗退。年間総合ランキングは5位に。

10月6日（土）・7日（日）（現地時間）、レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ2018第7戦が、モータースポーツの聖地である米国 インディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。

Team FALKEN（室屋）は、大会前に米国で入念な調整・テストをおこない、以前より研究・開発を進めていたウイングレットを今大会から投入することを決定。新兵器を装備して臨んだ予選前日のフリープラクティス1では1:04.933秒（ノーペナルティ）で4位、フリープラクティス2では1:04.517秒（ノーペナルティ）で2位を記録。

予選日におこなわれたフリープラクティス3では1:05.550秒（ノーペナルティ）を記録し4位に。続けておこなわれた予選では、1:06.273秒（ノーペナルティ）で5位。風の影響からか、前日と比較しタイムに変化があるものの、室屋はこの予選のフライトを振り返り「チームは落ち着いて淡々と前に進んでいるので、悪くないですし、自分自身のフライトはいい感じ。明日（レースデイ）は風が弱まりそうなので、今日以上に実力勝負になると思うので楽しみです」と手応えを感じていた。

迎えた決勝当日。Round of 14では予選10位のベン・マーフィー選手（英国）と対戦。後攻でフライトした室屋は相手選手を上回るタイムでフライトしていたが、ゲート13でインコレクトレベルのペナルティ判定を受け、1:07.734秒（ペナルティ+2秒）を記録し、悔しくも初戦敗退となり、Team FALKEN（室屋）は12位で今大会を終えた。

室屋はこの結果を振り返り「フライトは問題なかったと思います。テールカメラでも問題ないように見えましたが、ペナルティを受けてしまいました。フライトについてもう少し学ぶ必要があります。もちろん、今日の結果は残念ですが、フライト自体は悪くなかったので、次のレースで様子を見たいと思います。」とコメントした。

今大会で年間総合ランキングは5位に。「来年に向けた準備はすでに始まっていて、来年もう一回タイトルを取りに行くためには一戦一戦積み上げていくことが大事なんですよね。だからこそ、次戦もしっかり戦っておきたいと思っています」と語った室屋。Team FALKENは今シーズン初勝利を目指してベストを尽くし、来月におこなわれる次戦フォートワース大会に挑む。

フリープラクティスから安定したフライトを展開したTeam FALKEN（室屋）
今期2回目となる2位表彰台に。
ワールドチャンピオンポイント12を獲得し、年間総合ランキング4位に浮上。

9月15日（土）・16日（日）、レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ2018第6戦が、大会の生まれ故郷であるオーストリアの首都ウィーンの南に位置するウィーナー・ノイシュタットで初めて開催された。

予選前日のフリープラクティス1では1:00.908秒（ペナルティ+2秒）で9位、予選日におこなわれたフリープラクティス3では58.328秒（ノーペナルティ）を記録し2位に。着実にタイムを伸ばして予選に臨んだ。※フリープラクティス2は悪天候の為、中止。

予選1回目のフライトは58.493秒（ノーペナルティ）。予選でのトラックレコードを記録し暫定1位に。続けておこなわれた予選2回目のフライトでは、1回目の自身の記録をさらに上回る58.483秒を記録。室屋はこの予選のフライトを振り返り「フライトがよくコントロールされていた。タイムを２本揃えられたことに価値がある。」と手応えを語った。

迎えた決勝当日。Round of 14では、予選14位のクリスチャン・ボルトン選手（チリ）と対戦。1:00.592秒（ノーペナルティ）を記録し、対戦相手に3秒以上の差をつけて快勝。

続くRound of 8では奇しくも前大会の展開同様、カービー・チャンブリス選手（米国）と対戦することに。先攻の室屋は安定して狙ったラインをフライトし59.578秒（ノーペナルティ）を記録。対戦相手のカービー・チャンブリス選手がエンジンの不調でDNS（Did Not Start）となったため、Final4への進出が決定。

年間総合ランキングの2位から5位の選手がひしめく混戦模様で迎えたFinal4。1番手でフライトした室屋は59.324秒（ノーペナルティ）を記録。続くマルティン・ソンカ選手（チェコ）は室屋のタイムを0.036秒上回る僅差の戦いに。ラウンドを通じて安定した速さを見せたマット・ホール選手（オーストラリア）は、室屋に僅かに届かず。トップから3位までの選手が0.083秒以内にひしめく大接戦でTeam FALKEN（室屋）は2位となり、今期2回目の表彰台を獲得。

室屋はこの結果を振り返り「タフなシーズンを送っていますが、カザンから安定したフライトができていますし、フライトの内容自体は非常に良いので、良いイメージでウィーナー・ノイシュタットには入っていました。非常に良い結果が出せたと思います。」とコメントした。

今大会でワールドチャンピオンシップポイント12を獲得。年間総合ランキングは4位に浮上。勝つ感覚を取り戻したTeam FALKEN。今シーズン残り2戦でどのような巻き返しを見せるか目が離せない。

チームのベストを尽くして果敢なレースはこびを展開したTeam FALKEN（室屋）
決勝2回戦でトラックレコードを叩き出すも、Over RPMのペナルティを受けDQ（失格）となり8位。
ワールドチャンピオンポイント3を獲得し、年間総合ランキング5位に踏みとどまる。

8月25日（土）・26日（日）、レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ2018第5戦が、ロシア・タタールスタン共和国の首都カザンで開催された。

昨年の初開催に続き、世界遺産カザン・クレムリンを望むカザンカ川に水上レーストラックが特設された。スタンダードなコースレイアウトである事から、実力通りのレース展開になることが予想されており、実力勝負となれば強いTeam FALKEN（室屋）は、2018年シーズン後半戦で一気に巻き返すべく会場に乗り込んだ。

予選前日に行われた2回のフリープラクティスでは、53.307秒（ノーペナルティ）で6位、52.736秒（ノーペナルティ）で5位を記録。さらに予選日におこなわれた3回目のフリープラクティスでも53.682秒（ノーペナルティ）で7位を記録。

続けておこなわれた予選では53.351秒（ノーペナルティ）でゴール。フリープラクティスから通じてノーペナルティの安定したタイムを記録し、5位で予選を通過した。

迎えた決勝Round of 14では、予選10位のニコラス・イワノフ選手（フランス）と対戦。チームの戦略通りベストなラインをスムーズにフライトし、52.774秒（ノーペナルティ）を記録。対戦相手に1秒以上の差をつけて快勝した。

続くRound of 8ではカービー・チャンブリス選手（米国）と対戦。
室屋は最速タイムである51.643秒（ノーペナルティ）を記録したが、着陸後にOver RPM（エンジン回転数の上限超過）の判定を受け、DQ（失格）となり、悔しくも8位でカザン大会を終えた。

室屋はこの結果を振り返り「フライトは非常にソリッドでトラックレコードを記録しました。エンジンがなぜRPMを超過したのかは分かりません。今まで起きたことは一度もありません。バーチカルターン後に起きたのですが、原因は不明です。」とコメントした。

カザン大会は悔しくも8位で終えたが、ワールドチャンピオンシップポイント3を獲得。年間総合ランキングは5位に踏みとどまった。「まだレースは残っていますし、諦めません。フライトセッションごとに集中しながら、状況を見守っていきたいと思います。」と語った室屋。トップとのポイント差は広がったが、チームは巻き返しを諦めず、約半月後に迫った次戦オーストリア・ウィーナーノイシュタット大会に臨む。

年間総合優勝連覇を目指すTeam FALKEN、2018年シーズン折り返しの第4戦では風の影響をうけ、オーバーG（DNF）でRound of 14を敗退するもワールドチャンピオンランキング5位に踏みとどまる。

6月23日（土）・24日（日）、レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ2018第4戦が、ハンガリーの首都ブダペストで開催された。レースの舞台はブダペストを南北に流れるドナウ川。世界遺産・セーチェーニ鎖橋の下をくぐってレーストラックに進入・スタートすることでおなじみのロケーションである。

前回の千葉大会ではポイントを得られなかったものの、ワールドチャンピオンシップランキング3位に留まっていたTeam FALKENは、1位とのポイント差を詰めるべく、ブダペスト大会直前もチームキャンプを行い、準備を進めていた。

予選前日におこなわれたフリープラクティス1では1:09.206秒（ペナルティ11秒/ トップと11.121秒差）、そしてフリープラクティス2では59.862秒（ペナルティ1秒/ トップと1.262秒差）でゴール。予選までにレーストラックを飛ぶことができる機会は3回。様々なテストを兼ねる中、ペナルティを除いて見ると、タイムはトップの選手と変わらない速さを見せていた。

予選日におこなわれたフリープラクティス3では58.095秒（ノーペナルティ）で1位を記録。順調にペースをつかみ、今大会の自身のベストタイムを記録して、良好なコンディションで迎えた予選。更にタイムを縮めて57.632秒（ノーペナルティ）でゴールし、2位を記録。翌日の決勝Round of 14は、オーバーGにより予選13位に沈んだ強豪マイケル・グーリアン選手（米国）と対戦することに。

現在ワールドチャンピオンシップランキング1位のグーリアン選手を制することができれば、千葉大会で開いたポイント差を巻き返すことができる。プレッシャーともチャンスともとらえる事のできる展開となった。

迎えた決勝日。先攻でフライトしたグーリアン選手は57.503秒の好タイムを記録し、室屋にプレッシャーを与える展開に。続く後攻の室屋は、予選と同様の安定したフライトでFinal4に進むことを目指していたが、第7ゲートのバーティカルターンで12Gを超えてオーバーGの判定となり、DNF（ゴールせず）となった。悔しくも次のラウンドに駒を進めることがかなわず、ブダペスト大会を終えることとなった。

室屋はこの結果を振り返り「オーバーGまでフライトはかなりスムーズでした。予選とフリープラクティスの内容が良かったので、ラウンド・オブ・8進出についてはある程度自信を持っていました。ですが、バーチカルターンで非常に強い突風が吹いたのを感じました。すぐに反応してコントロールをしようとしましたが、間に合いませんでした。ブダペストのオーバーGはアンラッキーな突風が原因です。」とコメントした。

ブダペスト大会を11位で終え、ワールドチャンピオンシップランキングは5位に。予選まで順調なレースはこびをしていただけに悔やまれる結果となったが「戦術面を変えるつもりはありません。プランに沿って後半4戦に臨むつもりです」と語った室屋は、気持ちを切り替え、2か月後に迫った次戦ロシア・カザン大会に臨む。

新カウリングに続く2018年シーズンの新兵器「スモールテール」を導入し母国大会に臨んだTeam FALKEN.
Round of 14でまさかのオーバーG（DNF）に終わるも、ワールドチャンピオンシップランキングは3位に踏みとどまる。

5月26日（土）・27日（日）、日本で4回目の開催となるレッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ2018第3戦千葉大会が千葉県立幕張海浜公園でおこなわれた。

母国大会を控え、Team FALKENのメンバーは室屋の活動拠点であるふくしまスカイパークに集まり、約2週間のトレーニングキャンプを実施していた。
レッドブル・エアレース史上まだ誰も成し遂げたことのない母国大会三連覇がかかった今大会。寄せられる多くの期待を、プレッシャーではなくモチベーションになると捉えていた室屋は、今大会から投入予定の小型の垂直尾翼を実装してホームベースで調整を重ね、万全の状態でレース会場に乗り込んだ。

レースの舞台である幕張の海上は時間によって風向が変わる。強い風が吹くとパイロンが揺れるだけでなく、波が立ってパイロンの台船も動いてしまい、レースのコンディションが厳しくなる。そのような天候の中おこなわれた予選前日のフリープラクティス1では58.284秒（ノーペナルティ）でトップと1.166秒差でゴール。

予選日に行われたフリープラクティス２・３では、前日とは反対の方向から風が吹くコンディションの中、それぞれ57.221秒（ノーペナルティ）、57.806秒（ペナルティ+2秒）を記録。ペナルティを除いて考えると、徐々にタイム自体は伸ばしてきた。

迎えた予選では、自己最速タイムとなる56.403秒でゴールし3位に。一見順調に進んでいるように思えたが、予選の内1回のフライトで珍しくFlying Too Lowのペナルティ。これは今大会投入した小型の垂直尾翼が影響していた。

垂直尾翼を小型にした分、空気抵抗が減って機体のスピードが増す。一方で、尾翼を改良したことにより、機体のコントロールは難しくなる。操縦への影響が大きい分、福島でのキャンプでフライトを重ねて導入したが、レーストラックをフライトして、狙ったライン通りに飛ぶことが難しいと判断。決勝ラウンドで安定したレースはこびをするため、元の垂直尾翼に取り換えることを決断し、予選終了後、速やかに取り換え作業を実施した。

迎えた決勝日。昨年の千葉大会の表彰台にあがった室屋の他、ペトル・コプシュタイン選手（チェコ）、マルティン・ソンカ選手（チェコ）の3選手が決勝開始前に会場上空に編隊で飛来する“パイロット・パレード”がおこなわれ、レース開始を待つ大勢の観客のボルテージを上げた。

Round of 14ではHeat4（後攻）で予選12位のマット・ホール選手（オーストラリア）と対戦。2017シーズンの千葉でもこの2人はラウンド・オブ・8で対戦しており、この時は室屋が勝利を収めた。今回、先攻のマット・ホール選手はRound of 14で最速となる55.529秒を叩き出し、室屋にプレッシャーを与える展開に。続く後攻の室屋は、第3ゲートのバーティカルターンで12Gを超えてオーバーGの判定となり、DNF（ゴールせず）となった。

室屋はこの結果を振り返り「あまり良い気分ではありませんが、今回のレースからは多くを学べました。まだ5レース残っているので、悪かったことは忘れて次のレースに集中したいと思います。ミスから学ぶことは大切です。今日のフィーリングは良かったですし、リラックスもできていましたが、機体のスピードとパワーが大きく、オーバーGを記録してしまいました。垂直尾翼がオーバーGに影響を与えたのかどうかについては分かりませんが、マットのタイムを聞いて相当プッシュした事と、垂直尾翼を急遽以前のものに戻した事と、そのどちらも影響したと思います。アグレッシブすぎたかもしれません。」とコメントした。

千葉大会を14位で終え、ポイントを獲得する事はできなかったが、辛くもワールドチャンピオンシップランキングは3位に留まった。

戦力アップを狙った新兵器は今回功を奏しなかったが、乗りこなせるようになれば全体的に抵抗は減り、タイムも良くなる。「ブダペストに向けてやるべきことがあります。より安定したセットアップを見出す、Gフォースをかけるテクニックを磨くなど、やるべきことは数多くあります」と語った室屋は、約1か月後に控えた次戦ハンガリー・ブダペスト大会に向け、気持ちを切り替え、準備を進めている。

機体のアップデートをおこない
2018シーズン第2戦に臨んだTeam FALKEN（室屋）。
新パーツが順調に機能し、大会期間を通じて安定したフライトを行うが、
予想外の風をかわし切れず、惜しくも4位。

4月21日（土）・22日（日）フランスでは初の開催となるレッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ2018 第2戦がカンヌにて行われた。

昨年のワールドチャンピオン獲得は既に過去の事とし、気持ちを新たに2018シーズンに臨んでいるTeam FALKENは、2月におこなわれたアブダビ大会後の約2か月半を活用し機体の改造をおこなっていた。アブダビ大会直後の2週間、更にはカンヌ大会直前の3週間、フランス国内で機体改造のためのキャンプを行い、新たに設計したエンジンカウリング、そしてウイングチップが今大会から実装・投入された。

カンヌ大会のレースコースは一見シンプルではあるが、飛行のラインどりでタイムに差が付きやすいレイアウトになっている。予選前日に行われた2回のフリープラクティスでは、テンポを保ったフライトで58.150秒で2位、58.371秒で3位。
予選日におこなわれた3回目のフリープラクティスでも58.827秒と変わらず58秒台を記録し9位。安定したフライトを見せた。

迎えた予選、フリープラクティスではほとんど出なかった57秒台を記録する選手が続出。1回目の予選フライトでペナルティを取られたため、2回目は慎重にフライトをした室屋も、これまでの記録を1秒近く縮め57.456秒でフィニッシュし6位で予選を終えた。57秒台前半に6名のパイロットがひしめく僅差の戦いだった。

大接戦が予想される決勝当日。Round of 14ではピート・マクロード選手（カナダ）と対戦。図らずもアブダビ大会の同ラウンドと同じ展開になったが、58.015秒（ノーペナルティ）で室屋が勝利。フライトを終えて「良いフライトだったが、Round of 8、Final 4では更にタイムを縮めていきたい」と話した。

Round of 8では開催国の選手ミカエル・ブラジョー（フランス）との対戦。多くの応援を受けて先攻でフライトするミカに1秒以上の差をつける57.374秒でゴールして室屋が勝利。

続けておこなわれたFinal 4に勝ち上がったのは、初戦で優勝したマイケル・グーリアン選手（米国）の他、マット・ホール選手（オーストラリア）、マティアス・ドルダラー選手（ドイツ）。これまで安定してフライトを重ねてきた室屋だったが、バーティカルターンを行うゲート付近で吹く風が行く手を阻んだ。風をかわす操縦でタイムロスが発生し、パイロンヒットを回避する操縦をおこなったところ、インコレクトレベルの判定によりペナルティ2秒が加算される結果に。1:00.261秒で惜しくも4位となったが、ワールドチャンピオンシップポイント7ptを獲得し、年間ランキングは3位。

室屋はレースを振り返り「開幕戦に続きファイナル4に進出できたのは良かったと思います。ファイナル4は風向きが少し違いました。表彰台を逃してしまったのは残念ですが、チャンピオンシップでの（トップとの）5ポイント差はゼロに等しいので、次の千葉で総合首位に立ちたいと思います。千葉大会はホームレースなので、機体を早めに用意して、新しいパーツのテストを重ねることができます。千葉大会は最高のレースになると思います」と次戦への意気込みを語った。

コンスタントな勝利で連覇を狙う今シーズン、次戦までの約1ヶ月で更なる検証・研究を重ねて機体のセッティングを熟成させ、母国戦・千葉大会に臨む。

Red Bull Air Race World Championship 2018 第2戦 カンヌ大会 決勝レポート（公式サイト）

http://airrace.redbull.com/ja_JP/article/di-2zhan-kannurace-reportbiao-zhang-tai-hatao-sitamononoci-zhan-henozhan-wang-haliang-hao

2018年シリーズ開幕戦　アブダビ大会
Team FALKEN（室屋）は戦略通りの安定したフライトで2位表彰台に。
初戦においてワールドチャンピオンシップポイント12ptを獲得。

2月2日（金）・3日（土） アラブ首長国連邦アブダビにてレッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ2018　第1戦が行われた。新シーズンの開幕をアブダビの地で迎えるのは11回目である。

ディフェンディングチャンピオンとして2018年シーズンを迎えるTeam FALKEN。
豊富な経験を持つテクニシャンを新たに迎え、オフシーズンはチームのファクトリーがあるアメリカでレース機の改良に取り組むなど、シーズン開幕に向けて万全の準備を行ってきた。

一方、2018年シーズンは一部、競技規定の改正も行われ、G制限に関する新たなルールが設けられた。
これまでのマスタークラスでは、10G以上のGフォースを0.6秒以上記録した場合はDNF（途中棄権）になっていたが、今シーズンからはDNFではなく2秒のペナルティが科されることになった。この変更により、マスタークラスパイロットは10Gを超えてもレースを続けられるが、12Gを超えた場合はDNFになる。

予選ではバーティカルターンのGコントロールに苦戦するチームもあったが、Team FALKENはリスクを冒してタイムを縮めるのではなく、確実に上位に入る事のできる、安定して速く飛ぶ作戦を選択。想定した通りの完璧なフライトで3位に入った。

迎えた決勝日。Round of 14は予選12位のピート・マクロード選手（カナダ）と対戦。ノーペナルティで53.417秒を記録し1位で通過。

続くRound of 8はデビュー戦から好タイムを叩き出しているルーキー ベン・マーフィー選手（イギリス）との対戦だったが、安定したフライトで53.981秒を記録し、マーフィー選手に勝利。

迎えたFinal 4。4名中最後のフライトであったが、気負うことなく、淡々とチームの戦略通りのフライトをおこない53.985秒を記録。

リスクを冒した一発勝負をするのではなく、クレバーなレース展開を見せた第1戦 アブダビ大会での順位は2位、ワールドチャンピオンシップポイント12ptを獲得。全選手中、唯一、室屋だけが決勝ラウンド全て（R of 14、R of 8、F4）において53秒台をマーク。周りの結果に左右されることなく、戦略通りのタイムでゴールできるチームの実力を発揮し、年間総合優勝二連覇を目指すうえで幸先の良い滑り出しとなった。

アブダビ大会後、次戦カンヌ大会までの期間に、チームは更なる機体のアップデートを予定している。今シーズン、どのような進化を見せるか。Team FALKENから目が離せない。

Red Bull Air Race World Championship 2018 開幕戦 アブダビ大会 決勝レポート（公式サイト）

http://airrace.redbull.com/ja_JP/article/kai-mu-zhan-abudabi-race-report2wei-nagaraya-dao-de-nashi-li-wogan